Biler karosseristolper, en oversikt
Desøyleri en bil/SUV er merket alfabetisk, fra forsiden til baksiden. Søylene som frontruten sitter på, er dine A-søyler. Pilarene mellom for- og bakdørene er dine B-stolper, og så videre. Disse søylene er de strukturelle burene for kabinen til kjøretøyet. Pilarene, kombinert med den strukturelle styrken til frontruten, er det som vil redde livet ditt ved en velt.
De"A" søyleav en bil er strukturen som forbinder siden av karosseriet til bilen med taket på bilen og som frontruten er festet til. Det er den første (forfra) støtten for taket og kalles derfor "A"-stolpen."B"-søylener bak fører- og passasjersetene. "C"-stolpen kobles til bak passasjersetene (hvis det er noen) og støtter baksiden av taket. Noen biler, lastebiler og SUV-er har en "D"-søyle bak seg. Cabriolet har bare en "A"-stolpe og noen sportsbiler og sports-"coupeer" har bare en "A" og "B"-søyle.
Når det kommer til karosseristolper, avansert høyfast stål (AHSS)er det riktige valget å ta, vil du oppdage at nesten alle nye kjøretøydesigner bruker det. AHSS utgjør så mye som 60 % av dagens kjøretøykroppsstrukturer, noe som gjør lettere og optimaliserte kjøretøydesigner som øker sikkerheten og forbedrer drivstofforbrukseffektiviteten.
Hvorfor lager vi ikke bilsøylene av transparente materialer?
Det er på grunn av styrke. Det ville vært en kul idé å ha gjennomsiktige A- og B-stolper. Det ville virkelig forbedre sikten.
Jeg er sikker på at noen eller noen ingeniører jobber med det akkurat nå mens jeg skriver dette.
Men etter min ydmyke mening ville strukturelt solide og stive A- og B-søyler som er gjennomsiktige som glass nesten være umulige. Men hvem vet? Bilselskaper kan bruke et kamera og ha en skjerm på søylene som viser hva som skjer utover søylene som en "vanlig" søyle ville blokkert.
Jeg er sikker på at det er tusenvis av ideer der ute, men en dag ville en slags gjennomsiktig søyle bli en ting.
Her er noen "prototype"-biler som vakte mye oppmerksomhet. Men vi må innse at disse to bilene aldri vil klare seg gjennom moderne sikkerhetsstandarder. Det vil aldri skje om en million år med mindre de bare selger et begrenset antall (mindre enn 100 biler) til kjøpere de stoler på.
prototype biler
